KALIMANTAN SELATAN — Pajero Sport generasi pertama yang meluncur pada akhir 2000-an tetap menjadi incaran di pasar mobil bekas. Mesin 4D56 2.477 cc 4-silinder inline dengan DOHC, Common Rail Direct Injection (CRDi), dan turbocharger berintercooler menghasilkan tenaga 136 PS pada 3.500 rpm. Torsi puncaknya mencapai 448 Nm pada 2.000 rpm, membuatnya galak di putaran bawah.
Dua Pilihan Transmisi: Manual dan Otomatis INVECS II
Pajero Sport 2009 tersedia dalam dua opsi transmisi: manual 5-speed dan otomatis 4-speed INVECS II dengan Sport Mode. Untuk penggunaan harian di perkotaan, transmisi otomatis lebih diminati karena kepraktisannya. Versi manual tetap punya penggemar setia yang menginginkan kontrol penuh atas tenaga diesel.
Dimensi mobil ini cukup besar untuk ukuran SUV di eranya. Panjang 4.695 mm, lebar 1.815 mm, dan tinggi 1.840 mm dengan ground clearance 215-218 mm. Angka itu membuatnya nyaman melibas jalan rusak atau banjir ringan di kota-kota besar Indonesia.
Desain Depan Stylish, Lampu Belakang Masih Halogen
Bagian depan Pajero Sport 2009 terlihat stylish berkat gril yang selaras dengan desain headlamp. Sementara di belakang, desain stop lamp yang melebar masih menggunakan bohlam halogen. Ini wajar mengingat standar pencahayaan pada masanya masih mengandalkan teknologi lama.
Bagi yang mencari SUV bekas dengan postur gagah dan mesin diesel bandel, Pajero Sport 2009 layak masuk daftar. Harganya per Juli 2026 bervariasi tergantung kondisi unit, transmisi, dan tahun registrasi. Calon pembeli disarankan mengecek riwayat servis dan kondisi mesin, terutama sistem injeksi CRDi-nya.
