KALIMANTAN SELATAN — Pabrikan asal Munich itu mengumumkan peluncuran 2027 BMW X5 pada hari ini, membawa perubahan besar baik dari segi desain maupun pilihan jantung pacu. Model ini menjadi penerus X5 yang pertama kali diperkenalkan pada 1999 silam, yang kala itu sukses membuktikan bahwa DNA sporty BMW bisa diterjemahkan ke segmen SUV. Kini, SUV tersebut memasuki era baru dengan mengadopsi bahasa desain Neue Klasse yang sebelumnya sudah diaplikasikan pada iX3.
BMW mengonfirmasi bahwa era desain gril vertikal besar atau yang kerap disebut 'gigi berang-berang' resmi berakhir pada X5 generasi ini. Model 2027 mengusung gril ginjal vertikal yang lebih ramping, proporsi lebih lebar dan berotot berkat beltline yang dinaikkan, serta lampu belakang tipis yang nyaris menyatu di tengah pintu bagasi.
Salah satu perubahan paling mencolok ada di bagian samping. BMW menghilangkan gagang pintu konvensional dan menggantinya dengan winglet kapasitif yang terintegrasi di pilar B dan C, mirip konsep yang digunakan Ford Mustang Mach-E. Pintu soft-close menjadi fitur standar, sementara opsi pintu elektrik tersedia dengan biaya tambahan.
Di bagian depan, X5 terbaru memperkenalkan DRL berbentuk double-X yang menggabungkan fungsi low-beam, lampu samping, dan sein dalam satu unit. Menariknya, pengguna bisa mematikan salah satu elemen pencahayaan internal jika ingin tampilan yang lebih minimalis.
Interior X5 mengalami revolusi total. BMW Panoramic iDrive menjadi pusat perhatian, menggantikan kluster instrumen tradisional dengan proyeksi informasi di sepanjang strip kaca gelap dari pilar A ke pilar A. Sistem ini juga mengintegrasikan asisten digital bertenaga AI.
Layar infotainment utama berukuran 17,9 inci dengan bentuk trapesium mendominasi dasbor, dan tersedia opsi layar penumpang 14,6 inci. BMW juga mempertahankan tombol fisik untuk fungsi-fungsi kunci seperti rem parkir, defrost kaca belakang, dan lampu hazard yang ditempatkan di panel batu tulis di konsol tengah.
Salah satu elemen yang paling kontroversial adalah setir dual-spoke dengan bentuk oval. Bagian rim-nya memiliki lekukan untuk ibu jari, memudahkan akses ke tombol sensitif sentuhan yang mengapung dari hub tengah. Pencahayaan suasana yang dapat dikustomisasi juga menjadi tema utama, dengan strip cahaya di bawah layar dan pintu.
Untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, X5 tersedia dalam varian full listrik yang diberi nama iX5 60 xDrive. Model ini menggunakan arsitektur listrik 800-volt paling canggih yang dimiliki BMW. Dua motor listrik di masing-masing as roda menghasilkan tenaga kombinasi 570 hp dan torsi 593 lb-ft, menjadikannya varian terkuat di lini X5 saat peluncuran.
BMW mengklaim iX5 mampu berakselerasi dari 0-60 mph dalam 4,4 detik, angka yang sama dengan estimasi untuk iX xDrive60 saat ini yang akan digantikan oleh model ini. Jarak tempuh listriknya diperkirakan mencapai 435 mil dalam sekali pengisian daya.
Selain iX5 listrik, BMW juga akan menawarkan varian mesin bensin, plug-in hybrid, dan hidrogen. Model bensin murni X5 40 xDrive akan menjadi yang pertama tiba di dealer pada Oktober tahun ini dengan harga mulai dari USD 71.250. Varian lainnya, termasuk iX5, baru akan menyusul pada kuartal pertama 2027.